小型冷水機(jī)的壓縮機(jī)啟動(dòng)頻繁分析處理
小型冷水機(jī)運(yùn)行中的壓縮機(jī)是由高,低壓繼電器來(lái)控制啟停的,但大多數(shù)高壓繼電器跳開(kāi)后,必須人工復(fù)位才能重新啟動(dòng)壓縮機(jī),因此壓縮機(jī)頻繁啟停一般不會(huì)是由高壓繼電器,而主要是低壓繼電器造成的.
小型冷水機(jī)的制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)頻繁的幾種原因:
低壓繼電器的幅差值太小,或者是由于溫度繼電器和低壓繼電器聯(lián)合控制系統(tǒng)中,溫度繼電器的幅差值太小.壓縮機(jī)的吸排氣閥或閥漏泄,所以停機(jī)后高壓氣體就會(huì)向低壓系統(tǒng)滲漏,壓力很快回升而將壓縮機(jī)啟動(dòng),啟動(dòng)后,低壓系統(tǒng)的壓力被迅速抽低,低壓繼電器又動(dòng)作停機(jī).滑油分離器的自動(dòng)回油閥泄漏.膨脹閥冰塞.
小型冷水機(jī)壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的分析處理：
壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的根本原因在于,裝置的制冷量不足或冷庫(kù)的熱負(fù)荷過(guò)大,具體主要有,)蒸發(fā)器結(jié)霜太厚或存油過(guò)多.系統(tǒng)中制冷劑的循環(huán)量不足,或液體制冷劑管路不夠通暢.由于吸排氣閥片漏泄,活塞環(huán)嚴(yán)重漏泄或壓縮機(jī)無(wú)法增載,使壓縮機(jī)的實(shí)際輸氣量顯著減少.溫度繼電器,低壓繼電器或供液電磁閥等控制元件失靈,以致溫度己達(dá)下限,但壓縮機(jī)卻不能及時(shí)停機(jī).
壓縮機(jī)不能正常增載或卸載的分析處理:
對(duì)于油壓控制的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng),其主要原因有:滑油壓力過(guò)低,一般為軸承間隙過(guò)大和泵間隙過(guò)大引起,可通過(guò)旋緊油壓調(diào)節(jié)閥來(lái)解決,卸載油缸的活塞嚴(yán)重漏油,油路阻塞,油缸與活塞或其它機(jī)構(gòu)卡阻,電磁閥動(dòng)作不靈,或鐵芯有剩磁.
小型冷水機(jī)的壓縮機(jī)啟動(dòng)頻繁分析處理
小型冷水機(jī)運(yùn)行中的壓縮機(jī)是由高,低壓繼電器來(lái)控制啟停的,但大多數(shù)高壓繼電器跳開(kāi)后,必須人工復(fù)位才能重新啟動(dòng)壓縮機(jī),因此壓縮機(jī)頻繁啟停一般不會(huì)是由高壓繼電器,而主要是低壓繼電器造成的.
小型冷水機(jī)的制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)頻繁的幾種原因:
低壓繼電器的幅差值太小,或者是由于溫度繼電器和低壓繼電器聯(lián)合控制系統(tǒng)中,溫度繼電器的幅差值太小.壓縮機(jī)的吸排氣閥或閥漏泄,所以停機(jī)后高壓氣體就會(huì)向低壓系統(tǒng)滲漏,壓力很快回升而將壓縮機(jī)啟動(dòng),啟動(dòng)后,低壓系統(tǒng)的壓力被迅速抽低,低壓繼電器又動(dòng)作停機(jī).滑油分離器的自動(dòng)回油閥泄漏.膨脹閥冰塞.
小型冷水機(jī)壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的分析處理：
壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的根本原因在于,裝置的制冷量不足或冷庫(kù)的熱負(fù)荷過(guò)大,具體主要有,)蒸發(fā)器結(jié)霜太厚或存油過(guò)多.系統(tǒng)中制冷劑的循環(huán)量不足,或液體制冷劑管路不夠通暢.由于吸排氣閥片漏泄,活塞環(huán)嚴(yán)重漏泄或壓縮機(jī)無(wú)法增載,使壓縮機(jī)的實(shí)際輸氣量顯著減少.溫度繼電器,低壓繼電器或供液電磁閥等控制元件失靈,以致溫度己達(dá)下限,但壓縮機(jī)卻不能及時(shí)停機(jī).
壓縮機(jī)不能正常增載或卸載的分析處理:
對(duì)于油壓控制的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng),其主要原因有:滑油壓力過(guò)低,一般為軸承間隙過(guò)大和泵間隙過(guò)大引起,可通過(guò)旋緊油壓調(diào)節(jié)閥來(lái)解決,卸載油缸的活塞嚴(yán)重漏油,油路阻塞,油缸與活塞或其它機(jī)構(gòu)卡阻,電磁閥動(dòng)作不靈,或鐵芯有剩磁.
